Количество железобетонных мостов, которые эксплуатируются в каждом уголке мира просто огромное. Причиной этому являет тот факт, что пока что именно этот вид мостов считается самым надежным, долговечным и износостойким. Конечно, время от времени каждый мост необходимо проверять, ремонтировать и укреплять, так как постоянное воздействие влаги, перемены климата и прочие факторы влияют на качество железобетонного сооружения. 
Если вовремя ликвидировать все отколы, трещины и прочие дефекты, железобетонный мост может прослужить не одно столетие.
Какие существуют причины разрушения железобетонных мостов?
Железобетонный мост, как и любая другая железобетонная конструкция поддается воздействию следующим факторам:
- Изменениям климатических условий;
- Природным явлениям таким, как землетрусы, пожары, ураганы и прочим чрезвычайным ситуациям;
- Силовым воздействиям.
Помимо вышеперечисленного, часть железобетонного моста подается постоянному воздействию влаги. А также сооружение поддается постоянной эксплуатации достаточно высокой интенсивности.
Какие дефекты в результате разрушения могут появится на железобетонном мосту?
Среди дефектов в результате разрушения железобетонных мостов по причинам, указанным выше, выделяют:
- Коррозия арматуры;
- Коррозия бетона;
- Трещины (наклонные и нормальные), а также сетка из мелких трещин;
- Выпучивание арматуры или оголение арматуры;
- Отколы;
- Отслаивание слоя бетона с защитным материалом;
- Частичное изменение цвета бетонной поверхности.
Из-за появления таких дефектов железобетонный мост становится менее износостойким и надежным. Поэтому важно вовремя и правильно ликвидировать любые дефекты на ранних стадиях, не доводя объект до аварийного состояния.
Чем ремонтировать дефекты на железобетонном мосту?
Для качественного ремонта железнодорожного моста необходимо подобрать правильный ремонтный состав, который обладает высокой адгезией, устойчив к циклам замораживания и оттаивания, устойчив к коррозии и имеет высокие прочностные характеристики.
Ремонтная смесь на цементной основе Teknogrout 350 идеально подойдет для ремонта железобетонного моста.
Прочность материала составляет более 60,0 Н/мм² в соответствии со стандартами TS EN 1996.
Если же на железобетонном мосту много трещин, то можно их отремонтировать с помощью герметика, например, полиуретанового.
